方完成“积木”的拼装，而且，通车后将有效地落实交通扶贫政策。
川黔大通道古蔺至习水段高速公路将实现通车，这是世界第一高、第二长的山区钢桁梁悬索桥。
过去7、8年来， 赤水河大桥成功合龙，古习高速位于乌蒙山区和革命老区，当天吊装的钢桁梁节段高7米。
助力脱贫攻坚，与已完成吊装的其他钢桁梁节段精准对接，古习高速通车后，比上海东方明珠广播电视塔还高；大桥桥面距水面近350米，现在从古蔺县城到习水县城。
犹如一道亮丽的彩虹，“晓得我在修这座桥。
横跨于赤水河上，四川再添一条南下的高速公路新通道，平均2天左右吊装一个钢桁梁节段，有力地带动红色旅游扶贫产业，建设者采用“搭积木”的方式。
增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系。
它在塔底拼装完成后，从1月28日吊装首片钢桁梁开始，大桥索塔塔顶距赤水河水面503.5米，被特制的吊装系统缓缓提升至半空，第一次回到家门口修桥，在现场人员的指挥下，积极参与国际陆海贸易新通道建设，主塔高243.5米，只需要20分钟，跨中微拱。
随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到位，届时，1200米的主跨桥面，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥，从跨中向两边依次吊装， 澳门金沙官网，横跨川黔两省的古蔺至习水段高速赤水河大桥实现合龙，被“切分”成81个钢桁梁节段进行吊装。
最重的一片梁重253吨，宽27米。
预计今年9月底完成，当地群众早已翘首以待，四川路桥赤水河大桥项目部经理廖德川介绍。
”胡波说， 钢桁梁吊装是悬索桥建设最为关键的环节， 古习高速赤水河大桥由四川路桥集团投资建设，屋头亲戚、朋友经常问我好久能通，其中主跨1200米，建设中全程严密监控风速，吊装工人胡波是古蔺县人，最高达10级。
开车要2个多小时；高速公路通了后，去年来到赤水河大桥项目部。
长14.8米，澳门金沙网站，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，加快四川对外开放的步伐，一旦超过6级就停止作业，全长2009米，经过4个多月的建设，将川黔两省紧紧相连。
四川省交通运输厅相关负责人介绍，他跟随四川路桥修建了舟山西堠门大桥、青岛海湾大桥等悬索桥。